中国水利水电第五工程局有限公司 重点报道 【春节我在岗】这是属于他们的“年味”-k8凯发天生赢家一触即发

年味是什么？是饭菜飘香举杯欢庆中的盈盈笑声，是张灯结彩大街小巷中的喜气融融……那么，对于物流公司的作业人员而言年味是什么呢，是坚守岗位是无私奉献，是这个春节我在岗。

年味是最足干劲：24小时啃下50个车皮装卸“硬骨头”

“2024年2月9日早上8时，伴随着汽笛长鸣，一列列满载货物的列车从物流货场缓缓驶出，标志着物流公司24小时啃下了50个车皮装卸硬骨头，2024年川渝地区电厂长协煤炭中转业务正式启动。”物流公司运营安全部主任王本琪介绍道。

春节期间，物流公司开启“冲刺”模式，作业一线“马不停蹄”，企业生产“快马加鞭”，全体作业人员坚守岗位，加班加点促生产、赶进度，全力冲刺一季度，确保全年胜。

在物流公司作业现场，处处是热火朝天的大干景象，一线作业人员坚守作业一线，时刻奋战在各自的工作岗位上，现场各类大型机械轰鸣，物流公司运营安全部保管班班长郭映刚和同事，正在检查货车装载情况。每天凌晨，物流货场内就开始运转，当专列开进专用线时，郭映刚和同事们要在30分钟内完成检查工作，在确认车体状态良好后，立马开始装卸车作业，为保障安全作业，他们要在专用线上来回巡视，盯控每一辆车的装卸情况，一天至少要走2万多步。工作一忙起来，保管员、装卸工们在冬季零下的室外，一待就是十几个小时。

临近春节，大部分人都踏上回家旅途，与家人团聚，郭映刚却选择坚守岗位，今年，他将要在货场度过第7个春节。“虽然不能回家过年，但是能够保障春运期间货物运输畅通有序，能够为人民群众运输需求物资，让大家安心过好春节，坚守岗位也非常有意义。”郭映刚十分坦然地说。

年味是坚守：生产保供不间断

“将军庙自备箱回送、龙福溪发内江南1道发车进路好了，看信号发车……”2月11日7:45一列满载3650吨长协煤的列车缓缓驶出专用线，此时，张忠康、高智磊执行“双确认”后填写行车日志，准备交班。张忠康是物流公司铁路专用线列车调度指挥员，今年是他在岗位上度过的第5个春节。列车调度指挥员是车站行车工作的“神经中枢”，每天的工作任务是开放调车和列车信号、联系昭化车站、调车机车和接发列车，他们平均24小时要接发列车2列、调车作业10批次、开放信号10余次。春节，他坚守岗位，认真执行手指口述安全确认，确保列车安全开行。

“春节期间，我们更加不能放松，要严格按照规章制度做好生产保障工作，用我们的坚守，让更多家庭过一个幸福年。”

在物流公司，像张忠康这样春节坚守岗位的员工还有很多，他们从货场的安全巡检、电气设备突发情况处理、设备设施的检维修……他们“青”尽全力，用行动诠释着责任，为物流公司贡献自己的力量。

年味是货运畅通：运输井然有序

为了保证春节期间正常运输和煤炭外运顺利进行，物流公司科学编制运输组织方案，细化作业方式、量化作业时间，从管理上为全年运输组织的高效提供了重要制度保障。

在运输生产组织上，物流公司针对装卸“双线”作业的特点，多举措的优化行车组织，提高列车周转率。一方面，克服体制机制方面的不利因素，加强了与昭化车站和各装车点的联系、勤沟通、勤协调，做到车辆即到即取、即取即装、即装即发，大大缩短了车辆的站内停留时间，提高了车辆、线路的利用率。另一方面广大职工各负其责，坚持上下一盘棋思想，密切配合、联劳协作，通过加强春季线路保养维修，合理调配机车使用，规范行车组织、严格货车检查整修等举措，形成了上下指挥统一，配合高效的运输格局。特别是2月13日夜，物流公司运营安全部职工克服春寒料峭，作业量大的不利因素，团结协作，连夜奋战，创造了专用线运营以来单班接发车3列、实现运输10000余吨的又一历史新高，这也预示着“长协煤”在市场的“寒冬”，已开始踏上了春天的快车道。

人间烟火气，最抚凡人心。坚守岗位，奋斗一线。物流职工通过奋斗，披荆斩棘，创造了一次次佳绩；通过奋斗，攻坚克难，铸造了一个又一个的奇迹；通过奋斗，坚定信心，实现了经营业绩持续攀升。来年，他们还要继续奋斗，勇往直前，再续最美的“物流故事”。