中国水利水电第五工程局有限公司 国际项目 以色列绿线轻轨项目罗卡奇轻轨大桥预制梁架设过半-k8凯发天生赢家一触即发

2月18日、19日夜间，随着8榀预制梁精准稳妥地架设在罗卡奇轻轨大桥13号到14号桥墩的盖梁上，以色列绿线轻轨项目顺利完成横跨东西向的罗卡奇市政大道的跨线预制梁架设任务。这两跨预制梁吊装施工完成之后，项目已完成32榀预制梁吊装施工，标志着绿线轻轨g3-4标段罗卡奇轻轨大桥预制梁架设任务完成过半，工程取得重要进展，为上部结构施工计划顺利完成奠定了坚实基础。

为全面确保吊装工程的顺利实施，项目部交通规划设计团队提前三个月组织交通导改实施方案，按照市政道路封锁交通导改管理程序，详细规划交通疏导规划路线，会同业主项目管理公司、业主方及市政交通主管部门进行了近一个月的方案优化调整，并在业主的主持下由承包商向市政交通主管部门、交警主管机关等行政机构进行了交通导改的模拟演练，以确保在夜间22时顺利封闭交通，且能够在凌晨5时前完成吊装任务并全面恢复交通。通过特拉维夫市政当局主管部门审查，项目部与2月11日获得批准许可。

此次吊装的预制梁每榀梁长24米，单重达60吨。项目部组织吊装公司投入了一台350吨吊装设备和4台运梁车，采取单机吊装架梁模式，将吊装设备布置在主道上，由运梁车陆续将预制梁运输到吊装工位后吊装架设。自夜间22时开始，交通导改团队准时封闭道路，吊装施工准时启动。吊装工程的实施严格落实规范管理，有序按照既定方案开展施工作业。技术人员测量梁端伸缩缝和梁片间的间隙，确保梁体垂直精准定位，安全管理人员为高空吊装作业全过程保驾护航。从最初的一榀梁吊装施工需要1个小时左右，到当晚只需要20分钟左右即可完成一榀梁的架设。通过项目部有条不紊地组织运架梁和各方的大力配合，顺利完成了两跨8榀梁的吊装任务。

为确保高质量完成预制梁架设任务，按照施工计划，项目部不断优化后续架梁施工方案，确保架梁工作安全、优质、快速推进，在接下来的两周内将再次组织9-10号墩、10-11号墩之间两跨8榀预制梁的吊装施工，持续推进上部结构施工计划的顺利完成。

中国电建以色列特拉维夫绿线轻轨项目g3-4标段位于特拉维夫市北部，绿线轻轨为特拉维夫轻轨的二期工程，将连通特拉维夫南北部区域与特拉维夫市中心，属于以色列政府城市交通规划的重要民生工程之一。中国电建负责承建的g3-4标段为绿线轻轨的地上部分，总长820米，包含一座轻轨主线桥和一座建筑面积2400平米的轻轨地面车站。